El día de las FAS de 2009 ha estado precedido por la polémica de la cancelación del tradicional desfile bajo la alegación de motivos presupuestarios por la crisis. Realmente el motivo es celebrar solo un gran desfile al año, el 12 de octubre, y no uno grande el día de la Fiesta Nacional y otro chico, como el de Zaragoza la pasada edición, con motivo del día de las Fuerzas Armadas.

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Medios terrestres navales y aéreos se usaron en el operativo. 

Siendo una de las demostraciones publicas más

brillantes de las FAS realizadas hasta la fecha.

 

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El buque de asalto Galicia se recorta en el

horizonte de la Playa del Sardinero.

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A bordo del Galicia los helicópteros esperan ser abordados.

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Los miembros de la UOE realizan los últimos preparativos.

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Los buceadores de combate abordan un Sea King.

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Y los comandos de la UOE embarcan en otro helicóptero.

Pese a que esta explicación podría ser convincente docenas de pacatos se mostraron en toda clase de medios de comunicación escupiendo venablos de indignación mas pensados en agredir al actual gobierno, cosa que puede ser muy legítima, pero en la cara de las FAS, cubriendo a ejércitos e instituciones de insultos y desprecio aunque el objetivo fuera el actual presidente del gobierno y la ministra de defensa. Sin pensar que la alternativa que se ofrecía era de lo más brillante, una exhibición aeronaval de rescate de rehenes en la Playa del Sardinero, al ser Santander la sede principal de los actos del día de las FAS.

 

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Empieza el despegue.

 

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En la playa los milicianos del FLP que retienen a tres

observadores de la ONU, estan desprevenidos ante un ataque.

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Un SH-60 Sea Hawk de la Armada hace

la primera pasada de reconocimiento.

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Desde un Sea King los primeros buceadores

de combate saltan al mar.

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El Sea Hawk cubre el salto de los buceadores.

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Terminado el salto de buceadores ambos helicópteros se retiran.

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El cazaminas Sella se dirige a la costa a realizar un reconocimiento

para detectar minas y obstáculos.

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En su revisión, el Sella detecta un obstáculo submarino que

deberá ser volado por los buceadores de combate.

Al fondo la fragata Almirante Juan de Borbón

se prepara para intervenir.

Ya en 2001 con motivo de la suspensión de la “mili”, se sustituyo el desfile del DIAFAS por una formidable demostración aeronaval en Alicante que encandilo a publico presente y televidentes por su espectacularidad y profesionalismo y que dado su éxito se repitió en ediciones posteriores en La Coruña y Almería.
Se pretendía hacer algo parecido pero con más medios y equipo pero parece que toda la polémica estaba basada en mantener el desfile a toda costa sin buscar alternativas. Amen que otra polémica, el brote de gripe A en la Academia de Ingenieros aderezada con visitas de colegios al acuartelamiento de Hoyo de Manzanares con el brote declarado, la cuarentena consecuente y el debate político. Caldearon el ambiente a modo antes de la celebración del DIAFAS 09.


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La Juan de Borbón F-102 se acerca a la costa.

 

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La F-102 hace fuego con su cañón de 5 pulgadas.

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Concluido el bombardeo la Juan de Borbón se retira a posiciones

de vigilancia mientras el Galicia se acerca a la playa.

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Los paracaidistas de la EZAPAC se acercan a tierra.

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Y se posan sobre el terreno.

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Los miembros de la EZAPAC continúan el aterrizaje.

Ante estas  cerrazones, debates y controversias solo un éxito completo de la demostración aeronaval y de los actos del Día de las Fuerzas Armadas acallarían las críticas o al menos las anularía. Eso era lo que estaba por ver.

EL ASALTO
El decorado de la playa del Sardinero recordaba al de una película bélica de serie B, dos tiendas modulares rodeadas de alambradas, lonas de ocultación cubrían las atracciones playeras para simular lo que antaño era la pacifica costa de un país imaginario en el pasado  hospitalario y tranquilo y ahora sacudido por un conflicto civil étnico en que una de las facciones conocida como Frente de Liberación del País, FLP, ha roto todos los acuerdos de alto el fuego avalados por Naciones Unidas y secuestrado a tres observadores de las ONU amenazando con matarlos si las tropas de pacificación desplegadas en el país no se repliegan.


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Tras librarse de sus paracaídas

los zapadoresacuden a sus posiciones.

 

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Los Buceadores de Combate llegan

a la costa en Zodiac.

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Y desembarcan arrastrando a tierra la lancha.

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Rápidamente se toman posiciones.

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Mientras unos buceadores preparan las cargas de demolición

otros les cubren con sus subfusiles Z-84.

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Tras los buceadores, las cargas estallan destruyendo

el obstáculo descubierto por el Sella.

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Tras la voladura, los buceadores indican los puntos

de desembarco mediante humo rojo.

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Los AAV se lanzan al mar.

Ante ello el consejo de seguridad de NNUU encarga a España una misión de rescate  de los rehenes capturados y localizados en la susodicha playa. Por supuesto en una operación real las acciones se realizarían de noche, se prolongarían varios días  y su área de actuación tendría unos 50 kilómetros cuadrados, pero asistimos a una exhibición no a una acción real y todo debe realizarse de día, en poco mas de una hora y restringido al escenario de la Playa del Sardinero y su mar adyacente.
El buque de asalto Galicia, la fragata Almirante Juan de Borbón y el cazaminas Sella se recortan en el horizonte de la playa en la soleada mañana en que se realizara la exhibición/operación de rescate.
Un SH-60 “Sea Hawk” de la Armada sobrevuela la costa arrojando una ristra de bengalas con las que da comienzo la exhibición, realizando a continuación varias pasadas sobre la playa reconociendo el terreno.
A constar que desde los altavoces que informan al publico de la operación y aparte de la voz de los relatores, una buena dosis de rock duro con temas de Survivor, Guns & Roses, Quenn, Bonnie Tyler o bandas sonoras de películas de acción con creaciones de Jhon Willians, Maurice Jarre o Bill Conty, serán la banda sonora que mantendrá la tensión del “respetable” durante el evento.


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Primera oleada de desembarco. Las lanchas Supercat preceden

a los AAV. Todas fuerzas de Infantería de Marina.

 

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Las Supercat ganan la costa.

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Los infantes saltan de las lanchas.

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Y avanzan tierra adentro.

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Pronto se reúnen con los buceadores.

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Y prosiguen su avance.

Así suena un tema de Jhon Willians cuando un SH-3D “Sea King” de la Armada se posa frente a la costa y de su interior salta al mar una unidad de Buceadores de Combate de la Armada, UEBC; con una lancha zodiac comprimida que será montada y puesta en funcionamiento en el agua por los ocho buceadores lanzados al mar.
A constar que esta ha sido la última actuación de los UEBC de la Armada como unidad independiente al decretarse su unificación con la UOE de la Infantería de Marina para formar la nueva Unidad de Especial de Guerra Naval.
El equipo del UEBC forcejeada con la lancha y su equipo para ponerla en operaciones y colocarle el motor, simultáneamente el cazaminas Sella realiza un reconocimiento de los fondos marinos para detectar y neutralizar  cualquier mina y obstáculo submarino.
Al terminar el Sella el reconocimiento los buceadores han terminado de instalar los motores a la Zodiac y se preparan para lanzarse contra la costa, desde que  se lanzaron al mar desde el helicóptero hasta que la Zodiac está navegando han pasado 4 minutos de cronometro.


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Continua el desembarco.

 

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Cubiertos por sus compañeros los zapadores se preparan.

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Y enseguida revisan la playa en busca de minas.

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Los Harrier cubren a las tropas desembarcadas

mediante fuego de apoyo.

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Los AAV se acercan a la playa.

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Cubren los últimos metros de mar.

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Y llegan a tierra en los puntos señalados.

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Ya en tierra, los AAV avanzan al interior.

 

Tras el barrido del Sella la Juan de Borbón entra en acción con su cañón MK-45 de 5 pulgadas realizando fuego de supresión sobre las posiciones enemigas, mientras el tema principal de la opera Carmina Burana se escucha a todo volumen por los altavoces, después adopta posiciones de vigilancia por si su apoyo naval fuera preciso.
En ese momento los paracaidistas de la EZAPAC se empiezan a vislumbrar en el cielo tras haber saltado a gran altitud desde un C-295. Son los paracaidistas los primeros en tomar tierra a ambos lados de la playa y tras librarse del equipo de salto y armados con sus subfusiles P-90 toman posiciones para  empezar su trabajo de designar objetivos para la aviación.
En ese momento la zodiac de los buceadores arriba a la costa, armados con los Z-84 con silenciador  los buceadores varan la lancha y la ponen cara al mar antes de reconocer su sector y empezar a instalar los explosivos que volaran un obstáculo submarino encontrado por el Sella en su reconocimiento.
En un minuto el obstáculo salta por los aires y ya sin interferencias los UEBC se despliegan por la costa y empiezan a señalar con humo rojo los puntos de desembarco, donde arribara la primera oleada de Infantería de Marina equipada con lanchas Supercat y vehículos anfibios AAV.


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Y desembarcan a las tropas de Infantería de Marina.

 

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Los infantes se despliegan protegidos por sus vehículos.

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Las lanchas de desembarco LCM-1E abandonan

el transporte de ataque Galicia.

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Y ganan el mar.

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En formación las LCM se dirigen a la playa.

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Se alcanza la costa.

Las Supercat son la primeras en varar en la playa, los infantes de marina, Sección de Reconocimiento, desembarcan y se despliegan a los flancos de  la playa para cubrir cualquier avenida, un pelotón de zapadores revisa el litoral con detectores Vallon para detectar cualquier mina enterrada.
En ese instante los Harrier de la Armada y los F-18 del EA empiezan sus pasadas rasantes atacando los objetivos que les designan los miembros de la EZAPAC, en sus pasadas los Harrier sueltan bengalas chaff para eludir misiles de guía infrarroja.
En medio del rugido de los cazas y cubiertos por nubes de fumígeno blanco los AAV ganan la costa y se despliegan el abanico creando un perímetro de seguridad en torno al despliegue, los infantes de marina saltan de su interior y se despliegan en el perímetro de la playa con el objetivo repeler cualquier contraataque enemigo, muy previsible cuando la operación de rescate en sí se consume.
Con los flancos asegurados se espera la última oleada de desembarco, en lanchas LCM1-E que en número de cuatro transportan  vehículos Hummer y Piraña, los  portones de las lanchas descienden y Hummer y Piraña descienden y ganan tierra firme.


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Tras bajar la rampa evacuan Hummer y Piraña.

 

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Los vehículos entran en el agua.

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Los Piraña desembarcan.

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Y se dirigen a tierra.

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La torreta del Piraña y los infantes cubren el flanco donde

se espera la reacción enemiga.

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Hummer con ametralladora M-2 en pleno desembarco.

En este momento tiene lugar la anécdota de la exhibición al quedar varado un Piraña en un bajío de la playa, el vehículo no puede evitar un socavón bajo la línea de marea y se queda empantanado e inmóvil ante los comentarios del público. Ahora bien los relatores logran disminuir la tensión anunciando que: “Un vehículo ha quedado varado por acción del fuego enemigo”.
Pese al contratiempo el resto de la fuerza se despliega rodeando el complejo donde los  milicianos de FLP mantienen a los rehenes, creando un anillo interior dentro del perímetro ya cubierto por los infantes desembarcados antes en las AAV, los infantes de marina desembarcan y despliegan cubiertos por las torretas de los Piraña y los sistemas TOW, LAG-40 y ametralladoras M-2 que portan los Hummer impidiendo cualquier fuga del complejo objetivo.
La aviación vuelve a actuar y los Harrier y F-18 realizan unas nuevas pasadas de ataque mientras una cohorte de helicópteros Cougar, Chinook, Seahawk, Sea King y AB-212 se dirigen a la playa para realizar el asalto y rescate en cuestión.


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Hummer equipado con TOW cubre el flanco marino.

 

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Mientras los Piraña maniobran las lanchas se retiran.

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En posición los Pirañas desembarcan a su dotación.

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¡A tierra!

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Se Cubre todo el despliegue.

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Con la Infantería de marina desplegada

las lanchas continúan su repliegue.

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Uno de los Piraña queda varado en una hoya. Según

los relatores “por fuego enemigo”.

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Los Harrier intensifican su apoyo y usan bengalas para

“despistar” posibles misiles enemigos.

Cubiertos por los AB-212 y Seahawk, un Cougar del ET  y un Sea King de la Armada se colocan frente al complejo enemigo y mediante Fast Rope despliegan sendos equipos del MOE del ET y de la UOE de Infantería de Marina.
En formación de ataque se lanzan contra las tiendas donde se retiene a los rehenes, tras una serie de ráfagas los milicianos son abatidos y se ingresa en las tiendas donde se sigue el procedimiento típico de un rescate de esta clase, el rehén es inmovilizado y atado hasta que se compruebe su identidad en previsión que pudiera ser un terrorista disfrazado.
Y así bajo control es sacado el exterior. Uno de los rehenes está herido así es evacuado a uno de los Piraña para realizarle una primera cura. En ese instante los rebeldes reaccionan y lanzan un contraataque que se estrella contra el perímetro exterior de la Infantería de Marina los cuales cuentan con el apoyo de los AB-212 con  fuego de ametralladoras y cohetes.


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Los F-18 se suman al ataque bombardeando

las posiciones enemigas.

 

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Cougar de las FAMET y Sea King de la Armada se dirigen a desembarcar los equipos de fuerzas especiales.

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UOE de la Armada desembarcan.

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Boinas Verdes del MOE se descuelgan

del Cougar mediante Fast Rope.

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Comandos de la Armada terminan su desembarco.

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Y a tiro limpio se dirigen a los objetivos.

Paralelamente al combate en el perímetro el primer rehén es evacuado en un Sea King junto a su equipo de rescate. Tras el despegue del helicóptero naval un Chinook se mantiene en estacionario desplegando un cable de Spie Riip los Boinas Verdes del MOE se atan a los arneses del cable con otro de los rehenes rescatado y tan pronto empieza a elevarse el helicóptero los guerrilleros y el rehén quedan en el aire suspendidos del cable ante el asombro publico.
Para evacuar al herido un AB-212 toma tierra y el rehén es introducido en camilla en la aeronave y evacuado. Con todos los rehenes a salvo se inicia el repliegue de la fuerza, el Cougar toma tierra y recupera al equipo del MOE, los Infantes de Marina y paracaidistas de la EZAPAC embarcan en las Supercat se dirigen de vuelta al Galicia, infantes de marina embarcan en las AAV y tras un giro de 180º vuelven al mar con el mismo destino así como los buceadores de UEBC en su zodiac. Los Piraña y Hummer recogen a sus tripulaciones pero no  vuelven al mar pues en el supuesto planeado se quedarían en  el país en conflicto para reforzar una fuerza de interposición autorizada por la ONU.


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Los guerrilleros del MOE hacen lo propio.

 

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Atrapados en un fuego cruzado los

milicianos del FLP son abatidos.

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Última fase del asalto.

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Los comandos de la Armada certifican

que los enemigos han caído.

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Los guerrilleros del Ejército de Tierra hacen lo propio en

su objetivo,antes de liberar a los rehenes.

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El Sea King se mantiene a la expectativa.

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Así como el Cougar del ET.

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Los AB-212 de la Armada proporcionan protección.

Es el broche final de la exhibición, Harriers y F-18 realizan una última pasada de exhibición precediendo al C-295 de los EZAPAC y al conjunto de helicópteros participantes en un pequeño desfile aéreo de despedida.
Como despedida dos Harrier se colocan en vuelo estacionario con giro sobre la playa antes de ascender de en trepada a plena potencia.
Tras un breve impassse, la Patrulla Águila se encargara de una última exhibición acrobática cerrando la jornada de exhibición. Exhibición en la que solo se ha recibido del público dos cosas: vítores y aplausos.


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Desde los Piraña se supervisa la operación.

 

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Un rehén herido es evacuado a un Piraña.

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Sigue el patrullaje de los AB-212.

Desembarco_Santander_79_redimensionar_redimensionarEsposado hasta que se verifique su identidad

un rehén es evacuado por miembros de la UOE.

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Los infantes se mantienen alerta.

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Delante de los Piraña aterrizan los

Sea King para evacuar a los rehenes.

VEREDICTO
100.000 Personas asistieron en directo desde la Playa del Sardinero y alrededores a esta demostración aeronaval, 100.000 personas que aplaudieron a rabiar y se entusiasmaron con cada maniobra de las que fueron testigos, entusiasmo que se tradujo después en felicitaciones a las tropas e invitaciones a los bares y pubs de la playa.
Otros 8 millones de personas siguieron la maniobra por televisión, pero por encima de audiencias lo más a valorar ha sido la formidable reacción de la ciudadanía y más en una ciudad como Santander  que no tiene presencia militar permanente desde la disolución del antiguo regimiento “Valencia” de infantería, muestra a destacar cuando el Piraña varado fue recuperado por un Bulldozer desembarcado del Galicia  la multitud que quedaba en la playa del Sardinero lo celebró con vítores.


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Los infantes sitos en el perímetro repelen

un contraataque enemigo.

 

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Un Chinook lanza un cable para una

evacuación en Spie Riip.

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Sujetos con arneses al cable los Boinas Verdes y un rehén

son elevados entre las bromas:  “cual ristra de chorizos”. Y la

admiración del público asistente.

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Con su carga el Chinook se eleva.

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Los AB-212 continúan su patrulla.

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Uno de ellos toma tierra.

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Y se dispone a evacuar a un rehén herido.

Junto a él el Piraña varado.

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Cumplida su misión el Cougar se retira.

Hermandad pueblo ejército que se repitió en la tarde con una jura de bandera de civiles en el  santanderino Paseo Pereda, entre los nuevos juramentados o renovadores de juramento el presidente de la Comunidad Autónoma de Cantabria José Antonio Revilla, el alcalde de Santander y el golfista Severiano Ballesteros ya recuperado de su terrible enfermedad.


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Los Infantes de Marina inician el repliegue.

 

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Y reembarcan en los Piraña.

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Los Pirañas se dirigen a sus nuevas posiciones,

mientras AAV y Supercat ya han iniciado el regreso al Galicia.

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Los Hummer apoyan el repliegue.

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Los AAV vuelven al Galicia.

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Pasada final de los F-18.

Un emotivo homenaje a la bandera cerro el domingo los actos del Día de las Fuerzas Armadas, un día que a la luz de los hechos fue un completo éxito tanto de profesionalidad como de unir al pueblo con sus FAS, lo que es la razón de ser de este día, y que demuestra que pese a la opinión de demagogos un tanto pacatos las FAS saben hacer algo mas que desfilar para reunirse con su pueblo y con ello pueden hacer mas cosas, más atractivas, espectaculares, llamativas e ilusionantes que limitarse a marcar el paso.


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Y de los Harrier.

 

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El C-295 que trasporto a la EZAPAC realiza una pasada.

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Los Harrier realizan una última demostración.

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Y se marchan en trepada.

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La Patrulla Águila realiza el broche final.

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 Y el público agradecido, 100.000 personas,

vitorea y aplaude a sus soldados.